Tabla de Contenidos

Guía de Descenso - A320neo

Esta guía explica cuándo y cómo programar el descenso para que el A320neo descienda automáticamente.

Concepto Clave: Top of Descent (TOD)

Cómo y Cuándo Poner la Altitud de Destino

Paso 1: Preparación (≈ 100-150 millas antes del destino)

Paso 2: Activación del Descenso (En el TOD)

Tabla: Estados del Descenso

Situación Perilla ALT Indicación PFD Significado
Crucero Alt. crucero ALT CRZ Mantiene altitud
Preparado Alt. destino (ej: 3000) ALT CST Listo pero no desciende
Descendiendo Alt. destino (EMPÚJADA) DES Descenso activo gestionado
Interrupción Nueva alt. (TIRAR) OP DES Descenso a velocidad seleccionada

Cómo Saber el Momento Exacto

Método 1: ND (Navigation Display)

Método 2: Fórmula Rápida

Millas para comenzar descenso = (Altitud actual - Altitud destino) ÷ 1000 × 3

Ejemplo: De 35000 a 3000 pies = (35000 - 3000) = 32000 ÷ 1000 = 32 × 3 = 96 millas

Método 3: MCDU PROG Page

Errores Comunes

Proceso Completo

1. ≈ 150 millas antes: Girar perilla ALT a altitud destino (ej: 3000)
2. Monitorizar ND: Esperar triángulo amarillo del TOD
3. En TOD: EMPUJAR perilla ALT
4. Verificar PFD: Aparece DES en magenta
5. Durante descenso: Preparar velocidad, flaps y tren

Modos de Descenso

Recomendación: Usar siempre DES (managed) para mayor eficiencia.

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Guía FMC/MCDU A320neo - Datos Esenciales desde SimBrief

Esta guía te muestra qué datos mínimos necesitas del SimBrief y dónde introducirlos en el MCDU para un vuelo correcto.

Datos del SimBrief - Donde Encontrarlos

En el OFP (Flight Plan) de SimBrief busca estas secciones:

Tabla: Datos Mínimos y Donde Introducirlos

Dato Donde en SimBrief Donde en MCDU
Ruta Sección ROUTE INIT > FROM/TO
Pesos PERF DATA (ZFW, GW) INIT > BLOCK
Combustible FUEL (TOTAL FUEL) INIT > BLOCK
Velocidades V1/VR/V2 TAKEOFF DATA PERF > TAKE OFF
Flaps T/O TAKEOFF DATA (usually 1+F) PERF > TAKE OFF
Cost Index PERF DATA (CI) INIT > FUEL PRED
Niveles de Vuelo NAV LOG (altitudes por waypoint) F-PLAN (manual)
Restricciones NAV LOG (velocidades/altitudes) F-PLAN (manual)

Proceso Paso a Paso

Página INIT

Página F-PLAN

Página PERF

Proceso Rápido - 5 Minutos

1. INIT > FROM/TO: ORIG, DEST, ALT, CO RTE
2. INIT > BLOCK: Introducir combustible total
3. F-PLAN: Verificar ruta correcta
4. PERF > TO: V1, VR, V2, FLAPS
5. INIT > FUEL PRED: CRZ FL, COST INDEX

Errores Comunes y Soluciones

Datos Opcionales Pero Recomendados

Guía Rápida: Pilotar A320neo en MSFS 2020

Esta es una guía práctica con los pasos esenciales para pilotar el A320neo, centrada en las posiciones de las palancas, botones clave y indicaciones del PFD.

Configuración Inicial

Tabla de Fases de Vuelo

Fase de Vuelo Acciones (Palancas y Botones) Indicaciones en el PFD
Preparación Despegue - Palanca gases: TOGA o FLX - Modo TOGA/FLX visible
Ascenso Inicial - Retraer tren (~1500 pies) - LVR CLIMB (aviso blanco)
- Palanca a CL (CLIMB) - Aviso desaparece al poner CL
Activación Piloto Automático - Botón AP (o tecla Z) - FD activo
- A/THR se activa automáticamente - SPEED en verde
Gestión de Ascenso - Girar perilla Altitud - Símbolo punto (●) junto a altitud
- Empujar perilla para modo gestionado - ALT CST (si hay restricción)
Aproximación - Botón APPR para capturar ILS - LOC y G/S en verde
- Configurar flaps y tren manualmente - LAND y FLARE al final
Aterrizaje - Desconectar AP antes de tocar pista - Indicadores de senda alineados

Consejos Importantes

Solución de Problemas