msfs:a320

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msfs:a320 [23:41 01/10/2025] – creado atorchamsfs:a320 [00:04 02/10/2025] (actual) – atorcha
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 +===== Guía de Descenso - A320neo =====
 +
 +Esta guía explica cuándo y cómo programar el descenso para que el A320neo descienda automáticamente.
 +
 +==== Concepto Clave: Top of Descent (TOD) ====
 +
 +  * **¿Qué es?**: El punto donde debe **comenzar el descenso** desde altitud de crucero hasta la altitud de aproximación.
 +  * **¿Quién lo calcula?**: El **FMGC** (sistema de gestión de vuelo) lo calcula automáticamente.
 +  * **Regla práctica**: El avión necesita aproximadamente **3 millas náuticas por cada 1000 pies de descenso**.
 +
 +==== Cómo y Cuándo Poner la Altitud de Destino ====
 +
 +=== Paso 1: Preparación (≈ 100-150 millas antes del destino) ===
 +
 +  * En el **FCU** (panel superior), **GIRAR la perilla de ALTITUD**:
 +    - Poner la altitud del aeropuerto o altitud inicial de aproximación (ej: **3000 pies**)
 +  * **NO EMPUJAR** la perilla todavía
 +
 +=== Paso 2: Activación del Descenso (En el TOD) ===
 +
 +  * **Cuándo**: Cuando en el **ND** (Navigation Display) aparezca el **▼** (triángulo amarillo) en la ruta.
 +  * **Acción**: **EMPUJAR la perilla de ALTITUD**
 +  * **Resultado**:
 +    - En PFD: **DES** modo aparece en magenta
 +    - El avión comienza a descender automáticamente
 +    - Sigue el **descenso gestionado**
 +
 +==== Tabla: Estados del Descenso ====
 +
 +^ Situación ^ Perilla ALT ^ Indicación PFD ^ Significado ^
 +| **Crucero** | Alt. crucero | ALT CRZ | Mantiene altitud |
 +| **Preparado** | Alt. destino (ej: 3000) | ALT CST | Listo pero no desciende |
 +| **Descendiendo** | Alt. destino (EMPÚJADA) | **DES** | Descenso activo gestionado |
 +| **Interrupción** | Nueva alt. (TIRAR) | OP DES | Descenso a velocidad seleccionada |
 +
 +==== Cómo Saber el Momento Exacto ====
 +
 +=== Método 1: ND (Navigation Display) ===
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 +  * En modo **ARC** o **ROSE**, busca el **triángulo amarillo (▼)** en la ruta
 +  * **Distancia al TOD**: aparece numéricamente en la parte superior del ND
 +  * **Cuando el triángulo llega a la posición actual**: es el momento de empujar
 +
 +=== Método 2: Fórmula Rápida ===
 +
 +<code>
 +Millas para comenzar descenso = (Altitud actual - Altitud destino) ÷ 1000 × 3
 +</code>
 +
 +**Ejemplo**: De 35000 a 3000 pies = (35000 - 3000) = 32000 ÷ 1000 = 32 × 3 = **96 millas**
 +
 +=== Método 3: MCDU PROG Page ===
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 +  * En página **PROG** del MCDU, busca **T/D**
 +  * Muestra distancia exacta al Top of Descent
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 +==== Errores Comunes ====
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 +  * **"El avión no desciende"**: Has girado la perilla pero **no la has empujado**
 +  * **Descenso brusco**: Has **tirado** la perilla en lugar de empujarla (modo OP DES)
 +  * **Paso de altitud**: No poner altitud menor en destino
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 +==== Proceso Completo ====
 +
 +<code>
 +1. ≈ 150 millas antes: Girar perilla ALT a altitud destino (ej: 3000)
 +2. Monitorizar ND: Esperar triángulo amarillo del TOD
 +3. En TOD: EMPUJAR perilla ALT
 +4. Verificar PFD: Aparece DES en magenta
 +5. Durante descenso: Preparar velocidad, flaps y tren
 +</code>
 +
 +==== Modos de Descenso ====
 +
 +  * **DES (Managed)**: ▼ Magenta - Siente perfil vertical óptimo
 +  * **OP DES (Open Descent)**: ▼ Blanco - Desciende a velocidad seleccionada
 +  * **V/S**: Desciende a ratio vertical seleccionado
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 +**Recomendación**: Usar siempre **DES (managed)** para mayor eficiencia.
 +
 +</code>
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 +===== Guía FMC/MCDU A320neo - Datos Esenciales desde SimBrief =====
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 +Esta guía te muestra qué datos mínimos necesitas del SimBrief y dónde introducirlos en el MCDU para un vuelo correcto.
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 +==== Datos del SimBrief - Donde Encontrarlos ====
 +
 +En el **OFP (Flight Plan)** de SimBrief busca estas secciones:
 +
 +  * **NAV LOG**: Tabla con waypoints, altitudes y velocidades
 +  * **PERF DATA**: Tiempos, pesos, velocidades de cálculo
 +  * **FUEL**: Combustible total, trip fuel, ZFW
 +  * **ROUTE**: Cadena completa de la ruta
 +
 +==== Tabla: Datos Mínimos y Donde Introducirlos ====
 +
 +^ Dato ^ Donde en SimBrief ^ Donde en MCDU ^
 +| **Ruta** | Sección **ROUTE** | **INIT > FROM/TO** |
 +| **Pesos** | **PERF DATA** (ZFW, GW) | **INIT > BLOCK** |
 +| **Combustible** | **FUEL** (TOTAL FUEL) | **INIT > BLOCK** |
 +| **Velocidades V1/VR/V2** | **TAKEOFF DATA** | **PERF > TAKE OFF** |
 +| **Flaps T/O** | **TAKEOFF DATA** (usually 1+F) | **PERF > TAKE OFF** |
 +| **Cost Index** | **PERF DATA** (CI) | **INIT > FUEL PRED** |
 +| **Niveles de Vuelo** | **NAV LOG** (altitudes por waypoint) | **F-PLAN** (manual) |
 +| **Restricciones** | **NAV LOG** (velocidades/altitudes) | **F-PLAN** (manual) |
 +
 +==== Proceso Paso a Paso ====
 +
 +=== Página INIT ===
 +
 +  * **FROM/TO**:
 +    - **ORIGIN**: Código OACI de salida (ej: LEMD)
 +    - **DESTINATION**: Código OACI llegada (ej: LEBL)
 +    - **ALTERNATE**: Aeropuerto alternativo
 +    - **CO RTE**: Código de ruta (de SimBrief)
 +
 +  * **BLOCK FUEL**:
 +    - **BLOCK**: Combustible total de SimBrief
 +    - **ZFW**: Zero Fuel Weight (aparece automático al introducir BLOCK)
 +    - **TRIP WIND**: Opcional - vientos de crucero
 +
 +  * **FUEL PRED**:
 +    - **CRZ FL/TRANS FL**: Nivel de vuelo crucero (ej: 350)
 +    - **COST INDEX**: Número de SimBrief (típico: 20-50)
 +
 +=== Página F-PLAN ===
 +
 +  * **Introducir Ruta**:
 +    - Si usaste CO RTE: ya aparece la ruta completa
 +    - Si no: introducir waypoints manualmente desde NAV LOG
 +
 +  * **Verificar Restricciones**:
 +    - En waypoints con restricciones: **/XXXX** (altitud) o **XXXX/** (velocidad)
 +    - Ejemplo: **/10000** = no sobrepasar 10000 pies
 +
 +=== Página PERF ===
 +
 +  * **TAKE OFF**:
 +    - **V1/VR/V2**: Velocidades de despegue de SimBrief
 +    - **TRIM**: Aparece automático
 +    - **FLAPS**: Configuración (ej: 1)
 +    - **FLEX TO TEMP**: Si aplica (ej: 55)
 +
 +  * **APPR**:
 +    - **VAPP**: Velocidad aproximación (aparece automático)
 +    - **MARGIN**: Opcional
 +
 +==== Proceso Rápido - 5 Minutos ====
 +
 +<code>
 +1. INIT > FROM/TO: ORIG, DEST, ALT, CO RTE
 +2. INIT > BLOCK: Introducir combustible total
 +3. F-PLAN: Verificar ruta correcta
 +4. PERF > TO: V1, VR, V2, FLAPS
 +5. INIT > FUEL PRED: CRZ FL, COST INDEX
 +</code>
 +
 +==== Errores Comunes y Soluciones ====
 +
 +  * **"NOT IN DATABASE"**: Waypoint mal escrito o no existe
 +  * **"INVALID ENTRY"**: Formato incorrecto en restricciones
 +  * **Ruta no aparece**: Verificar código en CO RTE coincide con SimBrief
 +  * **Pesos incorrectos**: BLOCK FUEL debe ser el TOTAL de SimBrief
 +
 +==== Datos Opcionales Pero Recomendados ====
 +
 +  * **WINDS** (INIT): Vientos en crucero para mejor gestión combustible
 +  * **RESTRICTIONS** (F-PLAN): Para vuelo más realista
 +  * **SEC F-PLAN**: Plan de vuelo secundario por si hay desvíos
 +
 +
 ===== Guía Rápida: Pilotar A320neo en MSFS 2020 ===== ===== Guía Rápida: Pilotar A320neo en MSFS 2020 =====
  
Línea 39: Línea 211:
   * **No captura ILS**: Presionar **APPR** antes de interceptar la senda   * **No captura ILS**: Presionar **APPR** antes de interceptar la senda
  
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