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Guía Rápida: Pilotar A320neo en MSFS 2020
Esta es una guía práctica con los pasos esenciales para pilotar el A320neo, centrada en las posiciones de las palancas, botones clave y indicaciones del PFD.
Configuración Inicial
- Interacción con el Cockpit: Ve a Opciones > General > Accesibilidad > Interacción con el Cockpit y cámbialo a LEGACY.
- Cómo usar perillas:
- Girar: Cursor sobre la perilla + rueda del mouse
- Empujar/Pullar: Cursor sobre la perilla hasta ver flecha (↑↓) + clic izquierdo
Tabla de Fases de Vuelo
| Fase de Vuelo | Acciones (Palancas y Botones) | Indicaciones en el PFD |
|---|---|---|
| Preparación Despegue | - Palanca gases: TOGA o FLX | - Modo TOGA/FLX visible |
| Ascenso Inicial | - Retraer tren (~1500 pies) | - LVR CLIMB (aviso blanco) |
| - Palanca a CL (CLIMB) | - Aviso desaparece al poner CL | |
| Activación Piloto Automático | - Botón AP (o tecla Z) | - FD activo |
| - A/THR se activa automáticamente | - SPEED en verde | |
| Gestión de Ascenso | - Girar perilla Altitud | - Símbolo punto (●) junto a altitud |
| - Empujar perilla para modo gestionado | - ALT CST (si hay restricción) | |
| Aproximación | - Botón APPR para capturar ILS | - LOC y G/S en verde |
| - Configurar flaps y tren manualmente | - LAND y FLARE al final | |
| Aterrizaje | - Desconectar AP antes de tocar pista | - Indicadores de senda alineados |
Consejos Importantes
- Sistema Fly-by-Wire: No uses trim manual, el sistema se autocompensa
- A/THR Problema Común: Si no controla velocidad, verificar que palanca esté en CL
- Modos de Vuelo:
- Gestionado (●): Empujar perilla - sigue plan de vuelo
- Seleccionado (subrayado): Tirar/girar perilla - control manual
- Velocidades: La V roja es límite estructural, velocidad crucero >400 nudos
Solución de Problemas
- Avión no desciende: Girar perilla altitud y EMPÚJALA para activar descenso
- Aceleración excesiva: Verificar posición palanca en CL
- No captura ILS: Presionar APPR antes de interceptar la senda